在多多羅大橋旁"島波公園"的【聖地】紀念碑前
在前往日本單車旅行前
【島波海道】（Shimanami海道 ）就是首先排入行程的必騎路線...
它是在瀨戶內海一條70公里長，連接四國愛媛縣的"今治市"和廣島縣的"尾道市",
途經瀨戶內海上的六個島嶼(大島→伯方島→大三島→生口島→因島→向島等六座小島)
該海道不僅是一項偉大工程, 全程途經瀨戶內海三連吊橋, 是世界上最長的吊橋之一
瀨戶內海的【島波海道】，也是日本唯一的可以騎自行車和徒步橫斷「瀨戶內海」的道路
被美國CNN評選為世界七大自行車道之一，也是也是法國雜誌一顆星的自行車聖地。
PS: 台灣的日月潭自行車專用道.也是被選為世界七大自行車道之一
在2015年【島波海道】和台灣的日月潭自行車專用道.締結為姊妹自行車車道
在上面的照片處【聖地】前.有立碑紀念
- 【島波海道】官方網站.
- Shimanami Kaido Promotion Association
- http://www.go-shimanami.jp/
【島波海道】觀光介紹小冊子
尾道市 OnomichiPDF
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(17.6MB)
今治市 Imabari City Tourism MapPDF
Download (12MB)
【島波海道】自行車旅行.行車路線圖(中文版)PDF
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2017年10月31日, 上午 08:57:42
一個人獨自旅行比較隨興所至
今早依然是9點才姍姍然地從飯店離開
這是在"今治國際飯店"的前面留下Goodbye照...
關於"今治國際飯店"的住宿請參考
日本單車旅遊31~四國愛媛縣.今治國際飯店+伊予路日本料理.晚餐:神無月會席
2017年10月31日, 上午 09:02:26
看了一下"今治市"的MAP地圖
發覺"河野美術館"就在飯店旁邊
想說繞過去看一下...
一般美術館都是9點才開館
在"河野美術館"的門口前
工作人員正在搬運一些雕塑品
一位路過的婦女還對我點頭微笑道早安
2017年10月31日, 上午 09:03:26
就在"河野美術館"的旁邊有個"茶室"
我還沒有參觀過茶室內!
旁邊掛著無料(免費)參觀的牌子
我就停下單車走進去參觀..
裡面大概有30坪大吧
大多是日式庭院
只有三間木製小房屋
而且都不大..
這間就是所謂的"茶室"
第一次跟團參加日本旅行團時
在遊覽車上曾聽過導遊介紹過
日本的"茶聖"~"千利休"的故事
然後有附帶提了一些"茶室"的知識...
他說以前還曾經安排過"茶室"體驗
後來台灣旅客都覺得很無聊!就取消了
所有"茶室"的大小都差不多
如上面照片所示大約兩塊榻榻米大
門口高度大約一公尺高
所有進入茶室的人都必須"彎腰跪著"才能進入
代表進入前就需要懷著謙虛的心情進入"茶室"...
這是故意設計成這樣的...
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茶室是為了茶道所建的建築。大小以四疊（塌塌米）半為標準，大於四疊半稱做「廣間」，小於四疊半者稱作「小間」。
- 水屋：位於茶室旁的空間，用來準備及清洗茶道具。
- 躙口：茶室特有的小型出入口，進出需跪著膝行 (標準規格是寬一尺九吋五分 高兩尺兩寸五分)。
在千利休以前，茶室的入口為日式的拉門，躙口的靈感來自於漁船上的門。
某日，利休乘船出門，看到人們出入船門均需彎著腰，覺得非常有趣，便將小入口的概念應用在茶室中。
躙口的改革，使得任何身分地位的人要進入茶室，都必須低首屈膝，
武士的長刀因尺寸的關係，配戴著就進不了茶室，因此也都必須將配刀卸下放在外面的刀掛處。
這代表著茶室內的所有人皆是平等的，也象徵著茶室內的和平、將世俗紛擾隔絕在外。
- 床之間：又稱凹間、壁龕。為整間茶室的重點之一。
- 在這裡會懸掛與當日茶會主題相關的掛物、花入、茶花和香合，
- 若是茶室主人有想要特別介紹的茶道具，也會擺放在床之間，供客人欣賞，客人一進入茶室後，便要到床之間前行禮。
這是"茶室"的內部
通常在"茶室"的後方會多出一個空間
稱之為~"床之間"：又稱凹間、壁龕。
牆壁上會掛上一幅字畫
下方空間則是用來陳列
茶會主題相關的掛物、花入、茶花和香合....
面對茶室入口的左手邊會有個"準備室"
稱之為"水屋"：用來準備及清洗茶道具。
後來看了資料
這間茶室稱為"待 庵"為國寶級茶室
興建於天正十年(1582年)
是從別的地方移到這裡的...
這間木屋(柿之木庵)比茶室大上好幾倍
是作為在進入茶室前的等候休息室用途...
這是在茶室的後方
是個轉角小公園
我來的這一天是10月31日
茶會才剛結束...
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日本茶道可分為四大宗派，「裹千家」是其中最大流派，除子孫相傳，每代還外傳二十五個弟子，並於國外設立許多支部，通過茶道進行國際文化交流。
最著名的是千宗旦（千利休之孫）之子所創設的三個流派：表千家流的不審庵、裏千家流的今日庵以及武者小路千家流的官休庵，合稱三千家。
2017年10月31日, 上午 09:16:41
在茶室後方轉角小公園的雕像...
2017年10月31日, 上午 09:25:57
由於"今治城"就在飯店後方而已
順便繞過去看一下
並沒有多餘的時間進去看看...
這次來日本遇到好多日本的"古城"
像是琵琶湖旁的"彥根城"也沒有進去
只有最後一天留在廣島時
才有多餘的時間去逛"廣島城"...
2017年10月31日, 上午 10:02:10
早上9點從住宿飯店出發
結果才騎到"來島海峽大橋"前
都已經上午10點了...
為了讓橋底下的船隻能夠順利通行
每座跨海大橋都是架在兩座島嶼的山坡上來架設，
所以要騎上任何一座跨海大橋前
都必須騎一段坡度比較陡的自行車道。
2017年10月31日, 上午 10:06:10
在【島波海道】的馬路上，
不時可以在地面上
發現畫著單車的標示以及通往"尾道"的方向！
並每隔1公里都會有個表示距離的標識，從指標就能輕鬆掌握騎乘距離。
只要沿著有話著藍色線條的自行車車道騎乘前進即可
在騎琵琶湖時還要開著Google導航
而在【島波海道】的路線上可以免開導航
就能輕易地沿著地面路線前進....
「來島海峽大橋」這條橋全長4105公尺，是「全世界第一的三連式吊橋結構」
這是在"來島海峽大橋"上面
單車是騎在專用的自行車道上面
偶而也能看到行人在上面行走....
2017年10月31日, 上午 10:08:32
這是在"來島海峽大橋"的"第三大橋"上面
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來島海峽大橋是位於日本愛媛縣今治市跨域瀨戶內海來島海峽的跨海公路大橋，兩端分別聯結了四國和大島。
大橋於1988年動工，歷時10年，耗資3000多億日元，於1998年4月建成通車，興建其間曾經歷1995年1月17日的阪神大地震。
橋面雙向各有2車道，設計時速為100公里，可承受芮氏規模8.5強震和80米/秒強烈颱風襲擊。
來島海峽大橋加上新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多多羅大橋、大三島橋、伯方-大島大橋，
共同組成了西瀨戶自動車道，使得四國愛媛縣可以直接在陸路通往本州。
2017年10月31日, 上午 10:12:26
在"來島海峽大橋"的"第三大橋"上面望下橋下的島嶼~小島
2017年10月31日, 上午 10:21:30
這是在"來島海峽大橋"的"第一大橋"上面
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來島海峽大橋由3座連續懸索橋組成，包含4座橋塔和6座錨碇，總長4,015米（13,173英尺），懸索間距28米，橋塔高183.9米。
- 來島海峽第一大橋：大島－武志島，全長960米（3,150英尺），主跨600米（1,969英尺）
- 來島海峽第二大橋：武志島－馬島，全長1,515米（4,970英尺），主跨1,020米（3,346英尺）
- 來島海峽第三大橋：馬島－今治市，全長1,540米（5,052英尺），主跨1,030米（3,379英尺）
2017年10月31日, 上午 10:25:14
剛抵達【島波海道】的第一個島嶼"大島"...
2017年10月31日, 上午 10:30:30
從地面上仰望"來島海峽大橋"還真是高阿
據說橋面距離海平面有50公尺
從上面滑下來時還真是一路順暢阿
2017年10月31日, 上午 10:37:18
一下"來島海峽大橋"後就會看到一個"道之馱"休息站
從早上9點飯店出發後
就一路走走逛逛
剛好可以休息一下吃吃點心....
2017年10月31日, 上午 10:39:16
這是在【島波海道】的自行車租車店標誌
看資料他們的自行車租賃系統還蠻方便的，
沿途中共有12處可以租還車，
遊客可以在任何指定地點租還車,
有許多類型的腳踏車可供選擇，包括兒童車及 電子助力腳踏車
租金是一天1000日圓
押金也是1000日圓
但是同一個島嶼(不同地點)租還車.可以退還押金
不同島嶼租還車.是不退還押金
就當作是不同島嶼間的單車運輸費吧...
2017年10月31日, 上午 10:41:58
這裡是搭乘"急流觀潮船"的碼頭
一般旅行團都會安排這種參觀行程
2017年10月31日, 上午 10:43:04
"來島海峽大橋"的橋墩很高大
很難一次將六座橋墩都入鏡
喬了好久才拍到這張照片....
2017年10月31日, 上午 11:01:22
剛好路過看到一個郵局
進去寄明信片給台彎的自己...
是今早的住宿飯店~今治國際飯店"提供的明信片
使用標準規格的明信片寄回台灣的郵資是70日圓
地址就直接寫"中文"地址就可以了
10月31日寄信..11月8日才收到
2017年10月31日, 上午 11:09:22
"大島"似乎是石頭雕刻原料的採礦場
沿路上看到好多石頭雕刻作品的店家
2017年10月31日, 上午 11:13:12
太陽能發電田....
2017年10月31日, 上午 11:14:36
路邊大樹下看到一隻被關起來保護的狸貓
一般大多是將狸貓放在自家門口
很少看到放在路邊當土地公來拜地說
2017年10月31日, 上午 11:14:56
在【島波海道】的自行車道(人行道)
路面維護的都還不錯
因為馬路車子較少
大部分我都會騎在汽車道上
2017年10月31日, 上午 11:22:50
路旁看到可愛的龍貓嗎?
比較特別的是後面那個"石片+玻璃的浴室"組合
很具有現代感....
2017年10月31日, 上午 11:26:46
"宮漥卡"是整個【島波海道】上海拔最高的地點(80公尺而已啦!)
所以之前會有一段不短的爬坡...
然後就是一連串快樂的下滑路段了
可以一路下滑到"伯方-大島大橋"的橋下....
2017年10月31日, 上午 11:27:14
在一旁的休息長板凳上
刻畫出整段【島波海道】的距離
2017年10月31日, 上午 11:28:20
這是在附近的觀光地圖
旁邊有個"石文化運動公園"可以去
不過快中午了
還在第一個島嶼裡混
我要趕去吃午餐了....
2017年10月31日, 上午 11:42:46
從"宮漥卡"後就是一連串快樂的下滑路段了
一路直接下滑到"伯方-大島大橋"的橋下....
這個"伯方-大島大橋"的外觀
和"來島海峽大橋"長得很像...
2017年10月31日, 上午 11:51:42
這是要前往"伯方-大島大橋"的自行車道入口
很容易順著直路而走錯路
我就是一直滑下去很久
怎麼沒有看到前往大橋的爬坡小路
才驚覺走過頭
又回頭騎回來
才發覺是在這裡要轉彎爬上去...
2017年10月31日, 上午 11:57:42
以前經過"伯方-大島大橋"的自行車需要收費(自行投費50日圓)
現在改為"無料通行"了(免收通行費了)
而且自行車都在最左邊的車道
和機車道是分開的...
在收費亭的左手邊有一塊看板有寫著公告喔...
125cc的原付..輕車輛..收50日圓
步行者...自轉車...無料
2017年10月31日, 上午 11:58:20
在"伯方-大島大橋"的橋面上很寬廣
這是自行車道喔
夠大了吧!
在"伯方-大島大橋"的橋上望向"伯方島"的港口碼頭
2017年10月31日, 下午 12:03:36
"伯方島"是在【島波海道】的第二個島嶼
所經過的範圍很短
只有5公里就會到下一個島嶼了
剛滑下"伯方-大島大橋"的橋下後
看到指示牌說明"道之馱休息站"只有400公尺而已
2017年10月31日, 下午 12:06:06
這是"伯方島"的"道之馱休息站"
好像在【島波海道】的每一個島嶼都設有"道之馱休息站"
在"道之馱休息站"的前方有一整片的沙灘
可惜天氣冷看不到泳裝辣妹...
正前方還可以看到剛剛才滑行下來的"伯方-大島大橋"的橋敦
2017年10月31日, 下午 12:20:22
原本我只是進來"道之馱休息站"的化妝室
剛好看到裡面有個"食事"餐廳
也是中午用餐時間了
就順便在這吃午餐了
很怕像昨天騎"飛島海道"般
沿路都找不到餐廳
也找不到便利超商....
今天騎【島波海道】好像也沒有看到便利超商呢....
進入餐廳後看到menu上的照片
這三樣除了價錢不同
照片看起來都一樣呢
後來我點了最下方那一個套餐$1420日圓
2017年10月31日, 下午 12:28:28
大約等上10分鐘後
套餐端上桌了
如照片所示
有一大碗的丼飯
有一盤炸天婦羅
一碗熱味增湯
兩小碟醃製物配飯...
在這一大碗的丼飯上面
有鋪上一層厚厚的白色吳仔魚
小魚仔的量太多
吃起來有點魚腥味
上面的蔥花如果更多一些會更好...
這一盤"炸天婦羅"還有附上沾醬及胡蘿蔔泥...
忘記這是甚麼醃製品了
將鋪在上層的"吳仔魚"和白米飯攪拌一下再吃
不然那個"吳仔魚"的魚腥味道還蠻重的
日本人喜歡那種"吳仔魚"的海味
我是很討厭魚腥味的...
如果上面也能鋪上一層厚厚的蔥花就能將那種味道給壓過了...
日本人吃的比較清淡
基本上很少用調味
其實.在食物料理上
會使用重調味料的烹調
大多是海產品本身不夠新鮮
2017年10月31日, 下午 12:57:14
吃完午餐後離開"道之馱休息站"後
看到地面上還有"距離尾道48km"的指標
還要加油!努力!
2017年10月31日, 下午 01:08:02
【島波海道】在"伯方島"的範圍很短(只有5KM)
一下子就抵達通往"大三島"的橋樑
這座橋就叫"大三島橋"...
造型和前兩座橋梁完全不同
2017年10月31日, 下午 01:09:12
這是在"大三島橋"上面的指示牌
距離"多多羅大橋"只有7KM
代表在"大三島"的通過範圍也只有7KM而已
2017年10月31日, 下午 01:10:42
通過"大三島橋"後
在附近找到"大三島"的觀光地圖
順著【島波海道】走的是島嶼東邊的路線區域
在"大三島"的西邊有"大山址神社"及"大三島美術館"可以參觀
不過就是還要再繞道過去
我對他們並不感興趣就快速通過了
2017年10月31日, 下午 01:12:40
過了一個大彎後
回頭望見"大三島橋"的美麗模樣
停下補拍照片...
2017年10月31日, 下午 01:12:52
我也來張自拍照....
在後方"大三島橋"面上正好有一台BUS通過
2017年10月31日, 下午 01:15:42
再來是順著山坡從"大三島橋"上面一路滑下來的路段...
這是當時隨手錄下的影片檔
2017年10月31日, 下午 01:32:26
這是【島波海道】的第三個島嶼"大三島"的"道之馱休息站"
稱之為"多多羅島波公園休息站"
遠遠的看到這個美麗的"鐘塔"
就吸引我的目光轉進來先拍照...
人家是和情人在"鐘塔"前合照
我只能帶小三(單車)在此留影...
2017年10月31日, 下午 01:35:06
從這個位置拍照
能夠最佳捕捉後方"多多羅大橋"的身影..
在這個"多多羅島波公園休息站"內有個農夫市場
裡面販售當地的農產品
推薦可以買現榨的柳橙汁.橘子汁
一杯只要100日圓
2017年10月31日, 下午 01:39:40
這是"多多羅島波公園休息站"內的主體建築
在"多多羅島波公園休息站"同樣有設立單車租借的服務
旁邊看到貼有"冰淇淋"的海報
而且還是當地限定的"橘子冰淇淋"
買冰淇淋要先到自動販賣機買"食卷"
再將"食卷"交給工作人員製作取貨
這就是"橘子冰淇淋" $350日圓
吃起來還不錯吃
在"多多羅島波公園休息站"內
看到貼著2017島波海道的單車賽事海報
比賽日期就在2017.11.26
聽說每次公告一出來沒多久
報名就額滿了
有機會我也想參加日本的單車賽事...
明年的賽事公告也出來了
比賽日期 2018年10月28日（日）
預計於2018年４月下旬〜５月上旬左右開始 報名...
島波海道單車賽.官網 : (中文) http://cycling-shimanami.jp/zhtw/
在"多多羅島波公園休息站"內看到一隻巨大的模型魚看板在上空漂浮著
2017年10月31日, 下午 01:55:24
騎士的聖地碑
在"多多羅島波公園休息站"內
還設有一座"騎士聖地碑"！
旁邊的說明是紀念和台灣日月潭自行車道
締結為姊妹市的紀念....
2017年10月31日, 下午 02:07:24
多多羅大橋（多々羅大橋）
繼續沿著海岸騎，終於看見"多多羅大橋"了～～～
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大橋於1999年5月1日啟用，主跨長890米，從啟用至2008年5月間為世界最長斜拉橋，
連引道全長為1480米，四線行車，並設行人及單車專用通道，屬於日本國道317號的一部分。
現在多多羅大橋是日本最長、世界第5長斜拉橋。
2017年10月31日, 下午 02:13:37
看到前方有個女車友停下拍照
後來我經過時
才發覺原來這就是
昨天騎"飛島海道"時在"岡林島"上的"岡村大橋"上面
也遇到了"廣島縣吳市"和"愛媛縣今治市"的分界點..
很多人經常PO出一腳踏在"廣島縣"
另外一腳踏在"愛媛縣"的照片
可是自己一個人的自拍照很難拍出這樣的效果來
這個廣島縣與愛媛縣交界
也是很熱門的"拍照打卡點"
2017年10月31日, 下午 02:19:46
從"多多羅大橋"下來後在下面仰望大橋的全景
2017年10月31日, 下午 02:21:58
"多多羅大橋"的一支橋墩
2017年10月31日, 下午 02:23:12
從"多多羅大橋"下來後在路邊看到
這應該是"橘子"的品種名稱~不知火
讓我想起一個動漫人物~不知火舞....
這就是~"不知火"橘子的廬山真面目
還沒有成熟變黃....
2017年10月31日, 下午 02:24:34
突然看到"注意野豬"的號誌
讓我提心吊膽起來....
2017年10月31日, 下午 02:26:30
通過"多多羅大橋"後就是"生口島"
"生口島"是【島波海道】中的第四個島嶼
也是通過範圍中距離最長的一個島嶼
看上面的地圖中是從最下方
繞著島嶼西邊一路北上騎到北邊出口才離開...
2017年10月31日, 下午 02:26:34
看到路邊有著"黃檸檬"的造型椅
就可以猜想這個島嶼盛產檸檬了...
2017年10月31日, 下午 02:34:14
這裡是叫做"瀨戶田"的休息站
2017年10月31日, 下午 02:36:04
在"瀨戶田休息站"的入口就可以看到單車租借站
2017年10月31日, 下午 02:36:34
通過"瀨戶田休息站"的裡面後可以看到一整片美麗的沙灘
天氣冷再加上非假日
沙灘上一片冷清
2017年10月31日, 下午 02:36:54
日本是個眾多島嶼的國家
不過多是岩岸
很少有沙灘....
這裡如果是夏天來的話
應該會有很多泳裝辣妹吧.....
在"瀨戶田休息站"的裡面有個販賣單車用品的車店
在車店內的掛上一台高單價的"可樂果"
在這裡有過路客會買車嗎?...
我還蠻喜歡右邊那兩件
很適合當伴手禮
自用或送禮兩相宜
結果是非賣品!
車店外面擺滿一大堆出租的單車
2017年10月31日, 下午 02:41:04
在離開"瀨戶田休息站"後沒多久
突然發覺左手邊有一堆人坐在那裏
怎麼看起來有點怪!
再仔細一看....竟然是人偶.....
2017年10月31日, 下午 02:41:16
這些人偶和真人一般大小..
衣服也是一般人的衣服大小
然後都坐在椅子上看著馬路
造型似乎都是女性角色
旁邊插著一支"交通安全"的旗子
好幾位人偶身上還背著"交通安全"的帶子
應該是提醒用路人注意安全的
不過一堆假人偶坐在房子前
猛然一看還真會嚇一跳呢!
2017年10月31日, 下午 02:50:12
這裡是"瀨戶田港前"
左手邊的小島是"高根島"
照片右邊的橋就是通往"高根島"的"高根大橋"
造型和"大三島橋"一樣
不過我只是路過.並不進入
2017年10月31日, 下午 02:54:40
這個區域叫做"瀨戶田"
這裡是"瀨戶田"的政府機關場所
外面有著橘子的造型
"橘子"算是"瀨戶田"的特產吧
2017年10月31日, 下午 02:56:04
在"瀨戶田"看到有個"平山郁夫美術館"的指標
順著指標轉個路口就看到了"平山郁夫美術館"
這是紀念在"生口島"上出生的有名畫家-平山郁夫,
2017年10月31日, 下午 02:56:38
只在門口外賣拍照而已
2017年10月31日, 下午 02:58:46
另外在"平山郁夫美術館"地旁邊看到這座精美外型的寺廟~"耕三寺"
2017年10月31日, 下午 02:59:16
這一個獨特的寺廟"耕三寺"
是一位富有的商人為紀念其母親而建
2017年10月31日, 下午 03:29:22
這是連接"生口島"與"因島"的"生口橋"...
也是一座美麗的"斜張橋"...
這是【島波海道】中的第五座橋
也是第二座斜張橋了...
2017年10月31日, 下午 03:37:18
"因島"是【島波海道】中的第五個島嶼
從地圖上只要照著紅色線走
穿過左半邊的沿島路線即可
但是在"因島"上有兩個景點
是我想要去參觀的
分別是因島南部的"大山神社"(又稱為自行車神社)
另一個是位於"因島"右上方的"本因坊秀策開機紀念館"
所以我幾乎是將整個"因島"給繞了一區了....
2017年10月31日, 下午 04:06:42
這個"自行車神社 "是從新聞得知有這個地方
但是看當地的地圖似乎都沒有特別提及
所以我就自己找過來了
關於"自行車神社 "因為篇幅較多
將會單獨寫一篇遊記...
日本單車旅遊33~全日本唯一的自行車神社(因島.大山神社)+本因坊秀策.開基紀念館
2017年10月31日, 下午 04:33:52
從"自行車神社 "離開後
因為要到北邊的的"本因坊秀策開機紀念館"
所以穿越中間的山脈
爬了一段山路後
好不容易看到一間全家超商
就進去買點超商的烤雞肉串來吃
補充一下體力
超商賣的烤雞肉串肉質偏硬
要咬很久才能吞下...
2017年10月31日, 下午 04:34:00
這間全家超商難得有在戶外放上桌椅供人乘坐..
如果騎一般【島波海道】的沿海路線
都不會遇到便利超商的....
2017年10月31日, 下午 04:54:32
這是位於"因島"北邊的的"本因坊秀策開機紀念館"
本因坊秀策是日本的圍棋大師~ 棋聖
日本 動漫《棋靈王》當中有描述
關於"本因坊秀策開機紀念館"的資料
將會和"自行車神社"單獨寫一篇遊記
日本單車旅遊33~全日本唯一的自行車神社(因島.大山神社)+本因坊秀策.開基紀念館
2017年10月31日, 下午 05:29:10
在"因島"的北邊盛產"除蟲菊"
這裡有個"除蟲菊之里"的稱號
2017年10月31日, 下午 05:36:08
在十月底的日本
大約在下午五點半就夕陽西下了
剛好停下拍夕陽....
2017年10月31日, 下午 05:37:36
天色已經變黑了
距離終點"尾道市"還有13KM
大概還要一個鐘頭的路程
2017年10月31日, 下午 05:45:28
趕到最後一座大橋"因島大橋"時
天色完全變暗了
幸好來日本後在京都的單車店買了一支新大燈
新的大燈有200流明
在夜裡能夠照亮整個路面
2017年10月31日, 下午 05:46:02
在"因島大橋"內也有設收費站
單車是無料(免費)的
而且在"因島大橋"內部有路燈
這是在入口處
2017年10月31日, 下午 05:46:16
這是在"因島大橋"的裡面
路面上有路燈照明還蠻亮的
2017年10月31日, 下午 05:49:42
出了"因島大橋"後
看到地面上標示著還剩下10KM的標示
2017年10月31日, 下午 05:50:46
滑下了"因島大橋"後
在橋面底下看"因島大橋"
遠方天邊還有一點夕陽的餘光
2017年10月31日, 下午 05:51:36
從"因島大橋"滑下後要走一段完全被樹林遮蔽的山路
還真的是很黑很黑....
一個人走在這種嘿嘿的山路
有點恐怖啊!
2017年10月31日, 下午 05:55:04
總算滑下"因島大橋"的牽引道
來到【島波海道】的第六個島嶼~"向島"
大概剩下最後10KM
就可以騎到"尾道市"了...
2017年10月31日, 下午 05:57:16
從這個角度來拍"因島大橋"的夜景很美吧!
再來因為一直趕夜路
想快點回到尾道的飯店~尾道綠山飯店
所以一路都沒有停下的趕路
在路上經常看到許多日本人站在馬路旁邊釣魚
而且黑漆漆的沒有任何照明或警示裝置
差一點就撞上那些站在路邊釣魚的民眾...
2017年10月31日, 下午 06:24:34
原本應該要一直騎到"尾道大橋"繞到"尾道市"
但是我的住宿飯店尾道綠山飯店就在碼頭旁
所以我是騎到"向島運航渡船碼頭"
照片上面就是了
2017年10月31日, 下午 06:27:56
在碼頭上遇到一群女學生也在等船
突然發現女學生的臉上怪怪的
原來是有化妝
想起今晚是"萬聖節"
待會可能要去參加活動PARTY吧...
2017年10月31日, 下午 06:30:46
在這個渡輪上不用事先買船票
等上船後船東會一一向每個乘客收取現金100日圓
而單車也要收費
每台單車收10日元
2017年10月31日, 下午 06:36:00
這是在碼頭上的價目表
渡輪船班好像是每10分鐘一班船
而航行時間也正好是10分鐘...
大人船資為100日圓..小孩50日圓..
2017年10月31日, 下午 06:36:24
抵達"尾道市"後
站在碼頭自拍...
然後今晚我的住宿飯店~尾道綠山飯店
就在碼頭邊.實在太方便了
一般【島波海道】的騎乘距離為70KM左右
而我今天總共騎了92KM
應該是在"因島"時
多繞去"自行車神社"及"本因坊秀策紀念館"的緣故吧...
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